第921章 意外频发的第二赛段
环法第二赛段的比赛打响！
昨天取得团队计时赛胜利的维斯玛车队领骑了一段时间。
不过，可能是因为第二赛段才算是真正进入环法大组赛的节奏。
各个车队的车手们表现得都很活跃。
很快就有车手组成突围集团，像范登布洛克、莫伦纳尔等车手就尝试带起节奏。
不过，太过积极突围也不是好事。
开场没多久，就有摔车事件发生。
这个摔车造成多位车手受伤，其中就包括野餐车队的小将罗布·东特。
本来野餐车队能用的车手就不多，东特还是有点表现的。
但这一摔，野餐车队的经理脸都黑了。
雪上加霜不是吗？
真的是麻绳专挑细处断！
怎么就不是那些大车队的大明星摔车受伤退赛呢？
其实还真有，李柏就差点卷入了摔车之中。
他距离摔车现场还是比较接近的！
吉尔迈在他前面，直接就被对手的车轮绊倒在地。
要是李柏没刹住车，很有可能就是一轮子对着吉尔迈的脑袋撞上去了。
这样的话，吉尔迈受伤，他也要受伤。
还好，现在李柏的控车技术非常不错了。
他及时地偏了一下车头。
不仅避开了前面的吉尔迈，还给身后的其他队友留出反应空间。
只是他的车子拐出了路面，轮胎狠狠地撞在了路边的砾石上。
好消息是吉尔迈摔得不重，非洲人的身体也比较结实，扶起车又继续比赛了。
坏消息是李柏的车子出了问题。
还不是立刻出问题的，李柏和队友们都没发现。
是比赛进行了九十多公里，在漫长的二级坡爬坡过程中，李柏的车子才出现了爆胎的情况！
盛唐的车子质量真的很不错了。
但爆胎的影响还是有一点的。
李柏不得不停下来。
好在，队友都还在。
勒尼·马丁内斯在他的身后，上来看一眼后，他立刻跳下自己的车。
“老大，你骑我的车！”
小伙子可太懂事了。
懂事得李柏扶着他的车都有点不好意思。
当然难，这个不好意思也仅仅维持了半秒。
为了车队的成绩，李柏果断骑了上去。
勒尼·马丁内斯则是站在路边，等到队车上来，才拿到备用车往前骑。
虽然说比赛还有七十多公里。
但这场比赛战况异常激烈。
勒尼·马丁内斯仅仅是在路边等了两分钟。
等他跨上备用车，想再追回大集团，追到李柏身边已经是非常困难了！
拼命追或许有机会，但这样做的代价太大。
有可能会带崩勒尼·马丁内斯的体能。
车队还希望这位实力不错的小将在后续的比赛里给李柏提供更多支持呢！
所以，权衡之后，教练在无线电里给他安排，让他想办法追上主集团就行。
没必要强求回到李柏身边。
这场比赛勒尼·马丁内斯的贡献已经足够了。
不需要他再继续给李柏领骑。
话是这么说，但对比一下同样遭遇车子故障、同样为了换车掉队的德尔托罗。
勒尼·马丁内斯的实力劣势还是在这个赛段表现了出来。
之前说过，勒尼·马丁内斯和德尔托罗是同龄的。
曾经他们都是各个车队疯狂追逐的U19天才！
但天才和天才也是有区别的。
两人的表现在一次又一次的比赛中，渐渐地拉开了差距。
德尔托罗换了车之后，很快就发力追回了主集团，还回到了波加查的身边。
从直播的镜头上看，他的状态还比较好，好像游刃有余，还能再冲一把。
西方的解说员眼睛和嘴巴都比较毒辣，他们感慨地说：“要不怎么说德尔托罗是阿联酋航空的非卖品呢？”
“德尔托罗非常有机会接波加查的班，只是他要熬得过波加查。”
“那可不一定，阿联酋航空车队还有塞沙斯！”
塞沙斯在这个赛段的表现同样亮眼！
在发现李柏车子出现故障，稍微有些落后之后，塞沙斯就主动来到前面。
他抢过Q36.5车手们的领骑工作，主动带起主集团的节奏。
当然，也不是他想把主集团带快了。
他只是带着阿联酋航空车队的队友们，带着波加查往前提速。
但其他车队没有放他们走的意思。
一个个紧随其后，跟得很紧。
让塞沙斯有点失望的是，李柏并没有因此掉队。
他很快骑着勒尼·马丁内斯的车子跟上来了。
看到没能甩掉李柏，塞沙斯才稍微消停了一阵。
这个赛段主集团的领骑工作大部分时间都在Q36.5的掌控之中。
虽然是次级别联赛的外卡车队，但Q36.5车队跟他们的主将皮德科克一样，都有很强烈的表现欲望。
在维斯玛车队不主动领骑的情况下，他们主动上前，带着主集团把一个个突围集团追回来。
现在塞沙斯偃旗息鼓了，他们也重新接管领骑任务，在下坡路阶段仍然保持着很高的骑行节奏。
直到进入最后二十多公里的绕圈爬坡阶段。
阿联酋航空车队才重新上去领骑，将节奏掌握在自己的手上。
亚当·耶茨和美国车神麦克纳蒂交替领骑。
今年亚当·耶茨的状态没有前几年那么好了。
而且，车队的光芒几乎都集中在了波加查、德尔托罗、塞沙斯的身上。
他没多少表现的机会，也抢不了年轻人的风头。
但作为副将，亚当·耶茨的水平仍然在线。
更别说还有一个今年状态出色的麦克纳蒂和他轮换。
才第一个绕圈爬坡，很多水平差一点的车手就直接掉出了第一集团。
到第二圈的时候，前面的车手只剩下了二十多个。
后面的车手直接断龙了！
李柏跟在第一集团里，不过，他的身边的副将只剩下贝诺特了。
“还有最后十二公里，李柏和波加查都没有更加激进的单飞计划。”
各国的解说看到这儿，都忍不住念叨起来。
波加查没单飞，李柏为什么也没单飞？
他们俩不是逮着机会就要单飞的吗？
尤其是李柏，他的比赛策略已经被很多专家分析过了。
在车队给的支援不足的情况下，他表现得会更加激进。
通过将对手拖入提前加速的泥潭，用自己更强大的体力水平战胜对手。
现在他没突围，难道是觉得在最后冲刺阶段，有信心战胜副将更多更强的波加查？
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